SCA — Smart Control Automotive
Um projeto de plataforma de Nicola Santini. A partir de Smart Control, um rumo para novas aplicações e serviços automóveis.
A segurança e a redução do impacto ambiental são essenciais. Para SCA, o progresso também deve considerar o custo da mobilidade para as pessoas.
O projeto pretende ajudar a prolongar a vida útil dos automóveis que continuam viáveis: compreender melhor o seu estado, aproveitar a sua capacidade mecânica restante e atualizar as suas capacidades digitais sempre que possível.
Isto não significa manter todos os veículos na estrada a qualquer custo. Significa oferecer outra escolha quando continuar a utilizá-los faz sentido.
A evolução digital de um automóvel e a sua vida mecânica não precisam de ter a mesma data de validade.
Compreender melhor um veículo, utilizá-lo de forma mais consciente e poder escolher quando o substituir: este é o valor que SCA pretende construir. A vida útil e a sustentabilidade económica para os automobilistas são o objetivo; os princípios tecnológicos são as ferramentas.
Este é um rumo do projeto, não um resultado medido da aplicação disponível. Manter um veículo nem sempre é a escolha mais segura, económica ou sustentável: o seu estado efetivo e as necessidades do utilizador são relevantes.
Dados próximos do utilizador; serviços na nuvem quando acrescentam valor. O tratamento local pode reduzir transferências, custos e dependências desnecessários. Os serviços na nuvem são uma ferramenta útil quando necessária, com clareza sobre o que é partilhado.
Novas capacidades digitais também para veículos mais antigos, dentro de limites reais. Software e dispositivos compatíveis podem criar oportunidades também para proprietários de automóveis mais antigos. Nem todas as capacidades podem ser acrescentadas a todos os veículos.
Informação acessível, compreensível e clara quanto à sua origem. Distinguir as leituras do veículo de estimativas e interpretações ajuda a explicar o que é efetivamente conhecido e o que permanece incerto.
Mais escolha nas ferramentas e nos serviços digitais. Imagino um ecossistema com espaço para ferramentas de fábrica e aplicações independentes, sujeito aos requisitos de segurança necessários.
Experiências de bordo abertas, com prioridade à atenção na condução. Mais conteúdo disponível não significa mostrá-lo todo durante a condução. As experiências de bordo abertas, a atenção e a simplicidade têm de evoluir em conjunto.
Sistemas e serviços capazes de trabalhar em conjunto. Bases modulares e interfaces claras podem evitar duplicação e barreiras artificiais. Este é um rumo de investigação, não um anúncio de APIs públicas lançadas.
Rumo da plataforma
A visão SCA envolveu trabalho significativo nas bases tecnológicas do projeto: evoluir a experiência e as capacidades construídas com Smart Control e preparar novos produtos que não estejam ligados a um único sistema operativo.
O objetivo vai além de levar uma aplicação a outro dispositivo. É construir bases comuns para diferentes aplicações e serviços, capazes de evoluir para além de um único ecossistema.
Disponível
Android
Computador de bordo OBD2, monitorização, diagnóstico, viagens e consumo. Exige um adaptador compatível.
Obter no Google Play ↗Previsto no roteiro
Distribuição progressiva nas principais lojas e em canais adequados a cada plataforma. Os sistemas suportados, as funcionalidades e o estado do lançamento serão indicados para cada produto.
Este percurso levará tempo. O rumo está definido; a disponibilidade será anunciada à medida que os produtos ficarem prontos. As bases comuns estão em desenvolvimento; os destinos individuais do roteiro não implicam adaptações concluídas nem programas beta abertos.
Preservar o valor das ideias e oferecer mais escolha de dispositivos. Não implica todas as funcionalidades em todos os sistemas no primeiro lançamento, compras válidas em todas as lojas, sincronização obrigatória na nuvem ou compatibilidade universal de veículos e adaptadores. As condições serão específicas de cada produto.