Lokalt först
Data nära användaren; molntjänster där de tillför värde. Lokal behandling kan minska onödiga överföringar, kostnader och beroenden. Molntjänster är ett användbart verktyg vid behov, med tydlighet om vad som delas.
SCA — Smart Control Automotive
Ett plattformsprojekt av Nicola Santini. Med Smart Control som grund, en riktning för nya fordonsapplikationer och tjänster.
Säkerhet och minskad miljöpåverkan är avgörande. För SCA måste framsteg också ta hänsyn till människors kostnad för mobilitet.
Projektet vill bidra till att förlänga nyttjandetiden för bilar som fortfarande är brukbara: förstå deras skick bättre, utnyttja kvarvarande mekanisk förmåga och uppdatera deras digitala möjligheter där det går.
Det betyder inte att behålla varje fordon på vägen till varje pris. Det betyder att erbjuda ett annat val när fortsatt användning är rimlig.
En bils digitala utveckling och dess mekaniska liv behöver inte ha samma slutdatum.
Att förstå ett fordon bättre, använda det mer medvetet och kunna välja när det ska ersättas: detta är värdet SCA vill bygga. Nyttjandetid och ekonomisk hållbarhet för bilister är syftet; tekniska principer är verktygen.
Detta är en projektriktning, inte ett uppmätt resultat av den tillgängliga appen. Att behålla ett fordon är inte alltid det säkraste, billigaste eller mest hållbara valet: dess faktiska skick och användarens behov spelar roll.
Data nära användaren; molntjänster där de tillför värde. Lokal behandling kan minska onödiga överföringar, kostnader och beroenden. Molntjänster är ett användbart verktyg vid behov, med tydlighet om vad som delas.
Nya digitala möjligheter även för äldre fordon, inom verkliga begränsningar. Kompatibel mjukvara och enheter kan skapa möjligheter också för ägare av äldre bilar. Alla förmågor kan inte läggas till i alla fordon.
Information som är tillgänglig, begriplig och tydlig med sin källa. Att skilja fordonsavläsningar från uppskattningar och tolkningar hjälper att förklara vad som faktiskt är känt och vad som är osäkert.
Fler val av digitala verktyg och tjänster. Jag föreställer mig ett ekosystem med plats för fabriksverktyg och oberoende applikationer, med nödvändiga säkerhetskrav.
Öppna upplevelser ombord, med körningen i första hand. Mer tillgängligt innehåll betyder inte att allt ska visas under körning. Öppna upplevelser ombord, uppmärksamhet och enkelhet måste utvecklas tillsammans.
System och tjänster som kan samarbeta. Modulära grunder och tydliga gränssnitt kan undvika dubbelarbete och konstgjorda hinder. Detta är en forskningsriktning, inte ett tillkännagivande av släppta publika API:er.
Plattformsriktning
SCA:s vision har inneburit betydande arbete med projektets tekniska grund: att vidareutveckla erfarenheten och förmågorna byggda med Smart Control och förbereda nya produkter som inte binds till ett enda operativsystem.
Målet går längre än att flytta en app till en annan enhet. Det är att bygga gemensamma grunder för olika applikationer och tjänster som kan utvecklas bortom ett enda ekosystem.
Tillgängligt
Android
OBD2-färddator, övervakning, diagnostik, resor och förbrukning. Kräver en kompatibel adapter.
Hämta på Google Play ↗Planerat i färdplanen
Successiv distribution via större butiker och kanaler som passar varje plattform. Systemstöd, funktioner och lanseringsstatus kommer att anges för varje produkt.
Denna resa tar tid. Riktningen är satt; tillgänglighet meddelas när produkterna blir klara. Gemensamma grunder är under utveckling; enskilda mål i färdplanen innebär inte färdiga portningar eller öppna betaprogram.
Att bevara idéers värde och erbjuda fler enhetsval. Det innebär inte varje funktion på varje system vid första lansering, köp som gäller i alla butiker, obligatorisk molnsynkronisering eller universell fordons- och adapterkompatibilitet. Villkoren blir specifika för varje produkt.