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Smart ControlAutomotive

Revisione 2026-10-20.gemini-r2.1

P0300 · Mancate accensioni casuali o multiple

Revisione documentale parziale

Significato e riscontri OEM controllati nelle fonti indicate. Descrittore SAE vigente non certificato; cause del veicolo non accertate. Il dato originale resta non classificato.

Redazione assistita da AI e confronto documentale con fonti primarie; nessuna validazione meccanica umana o sul veicolo.

Significato del codice

Il codice segnala mancate accensioni casuali, multiple o non attribuite con certezza a un singolo cilindro; non identifica la causa.

Riscontro documentale · Significato del codice; documento Ford MY2010 HEV · Misfire Monitor, pp. 14–18
Ford — OBD MY2010 Hybrid Electric Vehicles, rev. 14 gennaio 2010

Definizione standard: stato della verifica

Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Denominazione di riferimento proposta nella revisione ricevuta; non certificata come testo vigente SAE J2012DA. Le pagine pubbliche SAE/ISO confermano l’ambito degli standard, non l’esatta stringa di ogni codice. Nessuna rimozione automatica di Malfunction.

ISO 15031-6:2015 — pagina ufficiale di ambito, non tabella descrittori
SAE J2012 — pagina ufficiale di ambito, non Digital Annex completo

Condizione rilevata dalla centralina

Ford documenta il rilevamento da variazioni della rotazione dell’albero motore; le soglie dipendono dalle condizioni operative.

Riscontro documentale · Esempio OEM; documento Ford MY2010 HEV · Misfire Monitor, pp. 14–18
Ford — OBD MY2010 Hybrid Electric Vehicles, rev. 14 gennaio 2010

Possibili cause, separate dalla definizione

Le possibilità seguenti valgono soltanto nel contesto delle fonti citate: nessuna causa è confermata sul tuo veicolo.

Il bollettino GM considera anche problemi di accensione localizzati: il solo P0300 non dimostra una causa esclusivamente sistemica.

Riscontro documentale · Applicazioni GM elencate nel bollettino · p. 1
GM PIP5201B, 13 febbraio 2018 — Cold Start Misfires MIL P0300

Specificità OEM ed evidenze

I documenti citati descrivono applicazioni specifiche: non estendono le loro procedure, soglie o diagnosi a tutti i veicoli.

Limiti e informazioni non confermate

Non è una diagnosi o un’autorizzazione alla guida. Per avvisi o anomalie seguire le istruzioni del costruttore e rivolgersi a personale qualificato.

Dati originali e provenienza — non classificati

Non classificato — dato non verificato

Questa sezione conserva la fonte precedente senza promuoverne la qualità. Eventuali discrepanze con la spiegazione revisionata non sono correzioni applicate al corpus originale.

Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

The ECU has detected misfires that are not concentrated on a single cylinder. The misfire monitor measures crankshaft acceleration after each combustion event; missing acceleration on multiple cylinders, or randomly across cylinders, triggers this code.

Possibili cause della fonte, non verificate

Sintomi della fonte, non verificati

OBDex — dati CC0, versione fissata · CC0-1.0 · Provenienza fissata

Conflitto descrittivo nel catalogo storico: non segnalato nel registro originario.

Versione, fonti e dati pubblici

2026-10-20.gemini-r2.1 · 2026-10-20 · Stato: revisione documentale parziale. Le fonti sono collegate ai singoli riscontri.

Sintesi originale SCA; documenti OEM collegati senza riprodurre tabelle o procedure. Il dato originale OBDex resta separato, CC0.

JSON headless di questa scheda · Registro pubblico delle revisioni

Che cosa osservare prima di concludere

Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.

Usa la guida esistente per conservare il contesto

Cerca segnalazioni che citano questo codice · P0300
Un codice in comune aggiunge contesto, non prova che il guasto o la riparazione siano gli stessi.

Leggi la guida già disponibile per questo codice

Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.

Collega il codice ai dati disponibili

Copertura di moduli e parametri dipendente da veicolo e adattatore; nessuna diagnosi automatica promessa.

Diagnostica con Smart Control OBD2 · Adattatori · Osservatorio