Revisione 2026-10-20.gemini-r2.1
P2119 · Attuatore del corpo farfallato — campo/prestazioni
Significato e riscontri OEM controllati nelle fonti indicate. Descrittore SAE vigente non certificato; cause del veicolo non accertate. Il dato originale resta non classificato.
Redazione assistita da AI e confronto documentale con fonti primarie; nessuna validazione meccanica umana o sul veicolo.
Significato del codice
Riguarda il controllo del corpo farfallato motorizzato e le sue prestazioni rispetto ai criteri previsti.
Riscontro documentale · Significato con riscontro OEM · Throttle Plate Position Controller, p. 112
Ford/Lincoln — OBD Gasoline MY 2020–2023, rev. 23 ottobre 2023
Definizione standard: stato della verifica
Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance
Denominazione di riferimento proposta nella revisione ricevuta; non certificata come testo vigente SAE J2012DA. Le pagine pubbliche SAE/ISO confermano l’ambito degli standard, non l’esatta stringa di ogni codice. Nessuna rimozione automatica di Malfunction.
ISO 15031-6:2015 — pagina ufficiale di ambito, non tabella descrittori
SAE J2012 — pagina ufficiale di ambito, non Digital Annex completo
Condizione rilevata dalla centralina
Ford distingue questo codice dai codici di farfalla bloccata aperta, bloccata chiusa e dal circuito motore.
Riscontro documentale · Esempio OEM · p. 112
Ford/Lincoln — OBD Gasoline MY 2020–2023, rev. 23 ottobre 2023
Possibili cause, separate dalla definizione
Le possibilità seguenti valgono soltanto nel contesto delle fonti citate: nessuna causa è confermata sul tuo veicolo.
Non viene promossa una lista universale di cause. Le ipotesi della fonte originale, riportate separatamente sotto, rimangono non verificate.
Specificità OEM ed evidenze
I documenti citati descrivono applicazioni specifiche: non estendono le loro procedure, soglie o diagnosi a tutti i veicoli.
Limiti e informazioni non confermate
- La fonte Ford include A nella denominazione dell’attuatore; non si certifica qui l’esatta stringa SAE vigente.
- Non si assume universalmente un difetto della molla di ritorno né un guasto del pedale; tempi e test dipendono dal sistema.
Non è una diagnosi o un’autorizzazione alla guida. Per avvisi o anomalie seguire le istruzioni del costruttore e rivolgersi a personale qualificato.
Dati originali e provenienza — non classificati
Non classificato — dato non verificato
Questa sezione conserva la fonte precedente senza promuoverne la qualità. Eventuali discrepanze con la spiegazione revisionata non sono correzioni applicate al corpus originale.
Throttle Closed Position Performance
When commanded to idle, the throttle plate does not reach the calibrated closed position. Often a coked throttle bore preventing the plate from seating fully.
Possibili cause della fonte, non verificate
- Throttle bore coked at closed-position stop
- Plate or stop misadjusted after service
Sintomi della fonte, non verificati
- Check engine light on
- Reduced throttle response, possible limp mode
- Hesitation or surging
- Idle too high or too low
OBDex — dati CC0, versione fissata · CC0-1.0 · Provenienza fissata
Conflitto descrittivo nel catalogo storico: presente, non risolto automaticamente.
Versione, fonti e dati pubblici
2026-10-20.gemini-r2.1 · 2026-10-20 · Stato: revisione documentale parziale. Le fonti sono collegate ai singoli riscontri.
Sintesi originale SCA; documenti OEM collegati senza riprodurre tabelle o procedure. Il dato originale OBDex resta separato, CC0.
JSON headless di questa scheda · Registro pubblico delle revisioniChe cosa osservare prima di concludere
Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.
Usa la guida esistente per conservare il contesto
Cerca segnalazioni che citano questo codice · P2119
Un codice in comune aggiunge contesto, non prova che il guasto o la riparazione siano gli stessi.
Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.
Collega il codice ai dati disponibili
Copertura di moduli e parametri dipendente da veicolo e adattatore; nessuna diagnosi automatica promessa.
Diagnostica con Smart Control OBD2 · Adattatori · Osservatorio