SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
D4505 2017 · ODI 10991515
Ambito del reclamo: Altro / non specificato.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2017-05-24.
Evento dichiarato: 2017-05-03.
Fonte NHTSA · ODI 10991515← Cerca nell’Osservatorio · Sfoglia tutte le marche
Fonte pubblica NHTSA · archivio statunitense
MCI — reclami dei conducenti · gruppo 1
Qualificazione e provenienza dichiarate in questa pagina valgono per le informazioni riportate. I collegamenti di approfondimento non ne migliorano automaticamente lo stato di verifica.
Gruppo 1 · 14 casi. Ogni scheda riunisce le righe dello stesso reclamo e dello stesso veicolo, anche quando la fonte elenca componenti diversi.
Segnalazioni reali non verificate
Reclami attribuibili al registro pubblico, senza diagnosi, causa o riparazione confermate. La sintesi usa ambiti e parole chiave del racconto, non riproduce la testimonianza integrale. Una parola può essere negata, ipotetica o riferita a un altro momento: fa fede la fonte collegata. Il paese dell’evento non è determinato dal fatto che il registro sia statunitense.
VIN, nomi, contatti, località e testo libero originale non sono ripubblicati. Le date sono dichiarazioni della fonte, non verifiche SCA. Nessun caso certifica la sicurezza del veicolo o la diffusione del difetto.
Usa il gruppo per trovare il documento pertinente
Queste voci sono reclami: descrivono ciò che è stato segnalato. Un’indagine è un procedimento dell’autorità; un richiamo è una campagna distinta. Il numero ODI identifica il reclamo, non un richiamo o una conclusione ufficiale.
Confronta marca, modello, anno e allestimento con il documento collegato. L’archivio NHTSA riguarda il sistema statunitense: un nome di modello uguale non dimostra applicabilità a una versione europea. Per la tua auto verifica il mercato e le indicazioni del costruttore. I conteggi descrivono questa raccolta: manca il numero dei veicoli esposti e non permettono di stimare frequenza o rischio.
Distingui reclami, indagini e richiami nella fonte NHTSA · Prepara codici e dati osservabili prima di interpretarli
SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
J4500 2003 · ODI 10981434
Ambito del reclamo: Carrozzeria; Altro / non specificato.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2017-04-29.
Evento dichiarato: 2015-09-15.
Fonte NHTSA · ODI 10981434SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
MCI · ODI 10918860
Ambito del reclamo: Freni; Altro / non specificato.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2016-10-25.
Evento dichiarato: 2016-08-08.
Fonte NHTSA · ODI 10918860SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
J4500 2007 · ODI 10592234
Ambito del reclamo: Trasmissione.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2014-05-18.
Evento dichiarato: 2014-05-16.
Fonte NHTSA · ODI 10592234SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
E4500 2001 · ODI 10563238
Ambito del reclamo: Impianto elettrico.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2014-02-06.
Evento dichiarato: 2011-05-11.
Fonte NHTSA · ODI 10563238SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
E4500 2003 · ODI 10563242
Ambito del reclamo: Impianto elettrico.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2014-02-06.
Evento dichiarato: 2014-01-17.
Fonte NHTSA · ODI 10563242SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
102DL3 1997 · ODI 10553371
Ambito del reclamo: Sospensioni.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Odore anomalo.
Ricevuto da NHTSA: 2013-11-22.
Evento dichiarato: 2013-11-16.
Fonte NHTSA · ODI 10553371SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
J4500 2012 · ODI 10514462
Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Odore anomalo.
Ricevuto da NHTSA: 2013-05-31.
Evento dichiarato: 2012-01-02.
Fonte NHTSA · ODI 10514462SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
102D3 1998 · ODI 10502224
Ambito del reclamo: Freni; Visibilità e illuminazione; Controllo della velocità.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2013-03-10.
Evento dichiarato: 2010-02-02.
Fonte NHTSA · ODI 10502224SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
102DL3 2000 · ODI 10447575
Ambito del reclamo: Sospensioni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2012-02-06.
Evento dichiarato: 2011-12-14.
Fonte NHTSA · ODI 10447575SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
D4500 2004 · ODI 10183086
Ambito del reclamo: Sterzo.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2007-02-20.
Evento dichiarato: 2007-02-13.
Fonte NHTSA · ODI 10183086SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
D4500/102DL3 2001 · ODI 10166931
Ambito del reclamo: Carrozzeria.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2006-08-22.
Evento dichiarato: 2006-07-15.
Fonte NHTSA · ODI 10166931SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
102D3 1997 · ODI 10159427
Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento; Trasmissione; Alimentazione; Impianto elettrico; Freni; Sospensioni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2006-05-24.
Evento dichiarato: 2006-04-14.
Fonte NHTSA · ODI 10159427SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
D4500 2002 · ODI 10118893
Ambito del reclamo: Freni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2005-04-12.
Evento dichiarato: 1901-01-01.
Fonte NHTSA · ODI 10118893Rielaborazione di dati pubblici NHTSA, corpus acquisito il 6 ottobre 2026. Condizioni della fonte. Leggere i DTC con SC OBD2: copertura dipendente dal veicolo e dall’adattatore, senza diagnosi automatica confermata.
Che cosa osservare prima di concludere
Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.
Usa la guida esistente per conservare il contesto
Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.