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Fonte pubblica NHTSA · archivio statunitense

THOR — reclami dei conducenti · gruppo 1

Qualificazione e provenienza dichiarate in questa pagina valgono per le informazioni riportate. I collegamenti di approfondimento non ne migliorano automaticamente lo stato di verifica.

Gruppo 1 · 23 casi. Ogni scheda riunisce le righe dello stesso reclamo e dello stesso veicolo, anche quando la fonte elenca componenti diversi.

Segnalazioni reali non verificate

Reclami attribuibili al registro pubblico, senza diagnosi, causa o riparazione confermate. La sintesi usa ambiti e parole chiave del racconto, non riproduce la testimonianza integrale. Una parola può essere negata, ipotetica o riferita a un altro momento: fa fede la fonte collegata. Il paese dell’evento non è determinato dal fatto che il registro sia statunitense.

VIN, nomi, contatti, località e testo libero originale non sono ripubblicati. Le date sono dichiarazioni della fonte, non verifiche SCA. Nessun caso certifica la sicurezza del veicolo o la diffusione del difetto.

Usa il gruppo per trovare il documento pertinente

Queste voci sono reclami: descrivono ciò che è stato segnalato. Un’indagine è un procedimento dell’autorità; un richiamo è una campagna distinta. Il numero ODI identifica il reclamo, non un richiamo o una conclusione ufficiale.

Confronta marca, modello, anno e allestimento con il documento collegato. L’archivio NHTSA riguarda il sistema statunitense: un nome di modello uguale non dimostra applicabilità a una versione europea. Per la tua auto verifica il mercato e le indicazioni del costruttore. I conteggi descrivono questa raccolta: manca il numero dei veicoli esposti e non permettono di stimare frequenza o rischio.

Distingui reclami, indagini e richiami nella fonte NHTSA · Prepara codici e dati osservabili prima di interpretarli

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2015 · ODI 11435577

Ambito del reclamo: Visibilità e illuminazione.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2021-10-05.

Evento dichiarato: 2021-09-23.

Fonte NHTSA · ODI 11435577

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2016 · ODI 11434779

Ambito del reclamo: Carrozzeria.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2021-09-28.

Evento dichiarato: 2021-07-20.

Fonte NHTSA · ODI 11434779

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

WINDSPORT 2011 · ODI 11424440

Ambito del reclamo: Impianto elettrico.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2021-07-12.

Evento dichiarato: 2021-06-26.

Fonte NHTSA · ODI 11424440

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2016 · ODI 11360961

Ambito del reclamo: Altro / non specificato.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2020-09-24.

Evento dichiarato: 2020-09-06.

Fonte NHTSA · ODI 11360961

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2016 · ODI 11311742

Ambito del reclamo: Visibilità e illuminazione; Altro / non specificato.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2020-02-26.

Evento dichiarato: 2018-10-01.

Fonte NHTSA · ODI 11311742

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2019 · ODI 11204673

Ambito del reclamo: Visibilità e illuminazione.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2019-04-30.

Evento dichiarato: 2019-03-21.

Fonte NHTSA · ODI 11204673

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2017 · ODI 11185668

Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento; Altro / non specificato.

Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Perdita di liquidi.

Ricevuto da NHTSA: 2019-03-10.

Evento dichiarato: 2018-11-01.

Fonte NHTSA · ODI 11185668

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2016 · ODI 11149573

Ambito del reclamo: Carrozzeria.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2018-11-05.

Evento dichiarato: 2018-04-07.

Fonte NHTSA · ODI 11149573

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2017 · ODI 11110475

Ambito del reclamo: Carrozzeria.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2018-07-10.

Evento dichiarato: 2018-02-03.

Fonte NHTSA · ODI 11110475

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2015 · ODI 10980651

Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento; Impianto elettrico; Altro / non specificato.

Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Spia o avviso.

Ricevuto da NHTSA: 2018-04-05.

Evento dichiarato: 2017-02-01.

Fonte NHTSA · ODI 10980651

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

PALAZZO 2016 · ODI 10874059

Ambito del reclamo: Altro / non specificato.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2016-06-13.

Evento dichiarato: 2016-04-05.

Fonte NHTSA · ODI 10874059

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

CHATEAU 2002 · ODI 10514254

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Odore anomalo.

Ricevuto da NHTSA: 2013-05-30.

Evento dichiarato: 2013-05-07.

Fonte NHTSA · ODI 10514254

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

CHATEAU 2002 · ODI 10487165

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2012-12-03.

Evento dichiarato: 2012-11-29.

Fonte NHTSA · ODI 10487165

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

AEROLITE 2002 · ODI 10333960

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2010-05-31.

Evento dichiarato: 2010-05-20.

Fonte NHTSA · ODI 10333960

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

WINDSPORT 2001 · ODI 10210061

Ambito del reclamo: Carrozzeria.

Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Surriscaldamento.

Ricevuto da NHTSA: 2007-11-27.

Evento dichiarato: 2007-09-30.

Fonte NHTSA · ODI 10210061

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

CITATION 2004 · ODI 10187967

Ambito del reclamo: Carrozzeria.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2007-04-15.

Evento dichiarato: 2006-07-22.

Fonte NHTSA · ODI 10187967

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

AEROLITE 2002 · ODI 10166764

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2006-08-28.

Evento dichiarato: 2006-08-15.

Fonte NHTSA · ODI 10166764

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

DUTCHMEN 1997 · ODI 10164852

Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2006-08-07.

Evento dichiarato: 2006-08-03.

Fonte NHTSA · ODI 10164852

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

DUTCHMEN 1992 · ODI 10156155

Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2006-04-26.

Evento dichiarato: 2006-04-03.

Fonte NHTSA · ODI 10156155

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

AEROLITE 2002 · ODI 10131678

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2005-08-05.

Evento dichiarato: 2005-02-21.

Fonte NHTSA · ODI 10131678

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

TRAVEL TRAILER 1995 · ODI 10127732

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2005-07-07.

Evento dichiarato: 2002-07-04.

Fonte NHTSA · ODI 10127732

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

SPORT UTILITY 2003 · ODI 10112527

Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2005-03-04.

Evento dichiarato: 2005-03-03.

Fonte NHTSA · ODI 10112527

SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA

RESIDENCY 1999 · ODI 10109164

Ambito del reclamo: Visibilità e illuminazione.

Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.

Ricevuto da NHTSA: 2005-01-05.

Evento dichiarato: 2005-01-01.

Fonte NHTSA · ODI 10109164

Rielaborazione di dati pubblici NHTSA, corpus acquisito il 6 ottobre 2026. Condizioni della fonte. Leggere i DTC con SC OBD2: copertura dipendente dal veicolo e dall’adattatore, senza diagnosi automatica confermata.

Che cosa osservare prima di concludere

Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.

Usa la guida esistente per conservare il contesto

Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.