SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
REXAIR 1999 · ODI 11083774
Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2018-04-07.
Evento dichiarato: 2001-04-20.
Fonte NHTSA · ODI 11083774← Cerca nell’Osservatorio · Sfoglia tutte le marche
Fonte pubblica NHTSA · archivio statunitense
REXHALL — reclami dei conducenti · gruppo 1
Qualificazione e provenienza dichiarate in questa pagina valgono per le informazioni riportate. I collegamenti di approfondimento non ne migliorano automaticamente lo stato di verifica.
Gruppo 1 · 15 casi. Ogni scheda riunisce le righe dello stesso reclamo e dello stesso veicolo, anche quando la fonte elenca componenti diversi.
Segnalazioni reali non verificate
Reclami attribuibili al registro pubblico, senza diagnosi, causa o riparazione confermate. La sintesi usa ambiti e parole chiave del racconto, non riproduce la testimonianza integrale. Una parola può essere negata, ipotetica o riferita a un altro momento: fa fede la fonte collegata. Il paese dell’evento non è determinato dal fatto che il registro sia statunitense.
VIN, nomi, contatti, località e testo libero originale non sono ripubblicati. Le date sono dichiarazioni della fonte, non verifiche SCA. Nessun caso certifica la sicurezza del veicolo o la diffusione del difetto.
Usa il gruppo per trovare il documento pertinente
Queste voci sono reclami: descrivono ciò che è stato segnalato. Un’indagine è un procedimento dell’autorità; un richiamo è una campagna distinta. Il numero ODI identifica il reclamo, non un richiamo o una conclusione ufficiale.
Confronta marca, modello, anno e allestimento con il documento collegato. L’archivio NHTSA riguarda il sistema statunitense: un nome di modello uguale non dimostra applicabilità a una versione europea. Per la tua auto verifica il mercato e le indicazioni del costruttore. I conteggi descrivono questa raccolta: manca il numero dei veicoli esposti e non permettono di stimare frequenza o rischio.
Distingui reclami, indagini e richiami nella fonte NHTSA · Prepara codici e dati osservabili prima di interpretarli
SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
ROSEAIR 2007 · ODI 10684165
Ambito del reclamo: Sterzo; Sospensioni.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Rumore anomalo.
Ricevuto da NHTSA: 2015-02-18.
Evento dichiarato: 2014-12-06.
Fonte NHTSA · ODI 10684165SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
VISION 2002 · ODI 10611248
Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2014-07-17.
Evento dichiarato: 2014-07-13.
Fonte NHTSA · ODI 10611248SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 1999 · ODI 10467600
Ambito del reclamo: Impianto elettrico.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Perdita di potenza.
Ricevuto da NHTSA: 2012-07-25.
Evento dichiarato: 2012-06-20.
Fonte NHTSA · ODI 10467600SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 1997 · ODI 10381331
Ambito del reclamo: Freni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2011-02-09.
Evento dichiarato: 2011-01-21.
Fonte NHTSA · ODI 10381331SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 2003 · ODI 10367282
Ambito del reclamo: Altro / non specificato.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2010-11-23.
Evento dichiarato: 2010-11-03.
Fonte NHTSA · ODI 10367282SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 2002 · ODI 10324307
Ambito del reclamo: Freni.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Perdita di liquidi.
Ricevuto da NHTSA: 2010-04-07.
Evento dichiarato: 2010-03-13.
Fonte NHTSA · ODI 10324307SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 2003 · ODI 10312408
Ambito del reclamo: Freni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2010-02-20.
Evento dichiarato: 2008-04-08.
Fonte NHTSA · ODI 10312408SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
REXAIR 2005 · ODI 10240536
Ambito del reclamo: Impianto elettrico; Freni.
Temi/sintomi menzionati (indice automatico): Surriscaldamento.
Ricevuto da NHTSA: 2008-09-01.
Evento dichiarato: 2008-07-14.
Fonte NHTSA · ODI 10240536SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 1997 · ODI 10223288
Ambito del reclamo: Controllo della velocità.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2008-04-03.
Evento dichiarato: 2007-09-15.
Fonte NHTSA · ODI 10223288SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AMERICAN CLIPPER 1999 · ODI 10223895
Ambito del reclamo: Controllo della velocità.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2008-04-01.
Evento dichiarato: 2007-10-13.
Fonte NHTSA · ODI 10223895SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AERBUS 2001 · ODI 10177375
Ambito del reclamo: Motore e raffreddamento; Freni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2006-12-29.
Evento dichiarato: 2004-07-20.
Fonte NHTSA · ODI 10177375SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
VISION 2003 · ODI 10170739
Ambito del reclamo: Freni.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2006-10-13.
Evento dichiarato: 2006-10-13.
Fonte NHTSA · ODI 10170739SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
AMERICAN CLIPPER 2005 · ODI 10163469
Ambito del reclamo: Ruote e pneumatici.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2006-07-26.
Evento dichiarato: 2006-05-31.
Fonte NHTSA · ODI 10163469SEGNALAZIONE_REALE_NON_VERIFICATA
REXAIR 2003 · ODI 10120943
Ambito del reclamo: Visibilità e illuminazione.
Sintomo specifico non sintetizzato: consulta la fonte.
Ricevuto da NHTSA: 2005-05-15.
Evento dichiarato: 2003-06-26.
Fonte NHTSA · ODI 10120943Rielaborazione di dati pubblici NHTSA, corpus acquisito il 6 ottobre 2026. Condizioni della fonte. Leggere i DTC con SC OBD2: copertura dipendente dal veicolo e dall’adattatore, senza diagnosi automatica confermata.
Che cosa osservare prima di concludere
Conserva il codice esatto e l’eventuale stato mostrato, i sintomi e le circostanze in cui sono comparsi. Se sono disponibili letture live, annota nomi, valori e unità. Un’informazione mancante non è zero e una lettura, da sola, non conferma una causa.
Usa la guida esistente per conservare il contesto
Smart Control OBD2 legge i codici e i parametri disponibili tramite un adattatore compatibile. Aiuta a osservare i dati e conservarne il contesto; non individua automaticamente la causa di un guasto. La copertura dipende da veicolo, centralina e adattatore.